Sześć zespołów klientów Porsche walczy o zwycięstwo na „Ringu” nowym 911 GT3 R
Porsche 911 GT3 R, Manthey EMA (#911), Michael Christensen (DK), Kevin Estre (F), Frederic Makowiecki (F), Thomas Preining (A)
| 文件类型: | 设计图像 |
| 文件名: | M23_2517.jpg |
| 图像尺寸: | 1000 x 667 像素 |
| 文件大小: | 274.82 KB |
| 文件类型: | JPG Large / RGB |
| 文件名: | M23_2517_fine.jpg |
| 图像尺寸: | 4488 x 2992 像素 |
| 文件大小: | 2.47 MB |
Porsche 911 GT3 R, Manthey EMA (#911), Michael Christensen (DK), Kevin Estre (F), Frederic Makowiecki (F), Thomas Preining (A)
- Silny kontyngent partnerów Porsche w topowej klasie
- Pierwszy występ nowego Porsche 911 GT3 R w 24-godzinnym klasyku w górach Eifel
- Porsche najliczniej reprezentowaną marką w „Zielonym piekle”
- Nieprzewidywalne warunki pogodowe mogą zapewnić dodatkowe emocje
Siedem egzemplarzy nowego 911 GT3 R wystawianych przez sześć prywatnych zespołów Porsche będzie walczyć o zwycięstwo w generalnej klasyfikacji tegorocznego 24-godzinnego wyścigu na północnej pętli toru Nürburgring (20-21 maja). Maszyny GT3 z Weissach, każda o mocy do 416 kW (565 KM), zmierzą się z 27 innymi autami sześciu konkurencyjnych producentów w najwyższej klasie SP9. Producent ze Stuttgartu-Zuffenhausen ma zdecydowanie najliczniejszą reprezentację wśród wszystkich 136 zgłoszonych pojazdów – w dwunastu różnych kategoriach będą rywalizować 44 samochody Porsche.
Stuttgart.
Porsche – wspólnie ze swoimi profesjonalnymi zespołami klientów – celuje w czternaste zwycięstwo w generalnej klasyfikacji słynnego 24-godzinnego wyścigu w niemieckim regionie Eifel. Wyniki i spostrzeżenia zebrane w wydarzeniach kwalifikacyjnych oraz w poprzednich wyścigach serii Nürburgring Endurance Series (NLS) były co najmniej zachęcające. Mimo to ekipom towarzyszą niepewność i pokora: dla wprowadzonego w tym sezonie Porsche 911 GT3 R, opartego na typoszeregu 992, będzie to pierwszy start w 24-godzinnym klasyku. Przygotowując się do tegorocznej edycji maratonu na kultowej północnej pętli, zespół Falken Motorsports ukończył wszystkie trzy wyścigi NLS w pierwszej dziesiątce.„Nieważne, ile kilometrów przejedziesz w »Zielonym piekle« – to zawsze będzie za mało, żeby być pewnym zwycięstwa w 24-godzinnym wyścigu” – powiedział Sebastian Golz, menedżer projektu 911 GT3 R. I dodał: „Zespoły klientów Porsche rywalizują w tym roku naszym nowiutkim samochodem GT3. Podczas przygotowań skupiły się na dobraniu bazowych ustawień dla trzech partnerów oponiarskich: Falkena, Michelina i Pirelli. Systematycznie pracowaliśmy nad rozwojem samochodu w sesjach testowych i tuningowych, podczas wyścigów NLS oraz kwalifikacji. To wszystko sprawia, że przed występem w tym ważnym wyścigu mamy powody do optymizmu”.
Obok najnowszego Porsche 911 GT3 R na Nürburgringu pojawi się wiele innych samochodów wyścigowych producenta ze Stuttgartu-Zuffenhausen – w tym 911 GT3 Cup z dwóch roczników oraz szereg wariantów Porsche Cayman, a także pojazdy takie jak 911 Carrera, które do walki w „Zielonym piekle” zostało przygotowane z prywatnej inicjatywy. W 51. edycji długodystansowego wyścigu zarejestrowano łącznie 44 auta z emblematem Porsche. Tym samym na markę przypada prawie jedna trzecia liczącej 136 pojazdów listy startowej.
„Porsche ma zdecydowanie najliczniejszy kontyngent w tegorocznym 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring. To pokazuje, że cieszymy się niezmiennie dużym zaufaniem naszych partnerów i klientów, nawet w wymagających czasach, a nasze produkty mają ugruntowaną pozycję na rynku” – powiedział Michael Dreiser, dyrektor sprzedaży Porsche Motorsport. „Jestem pewien, że nasze nowe 911 GT3 R bardzo dobrze spisze się w warunkach zaciętej rywalizacji w topowej klasie SP9. Zespoły klientów są niezwykle profesjonalne, a wszystkie samochody prowadzą pierwszorzędni kierowcy. Nasi klienci z pewnością zadbają o emocjonujące wyścigi także w innych, mocno obleganych kategoriach – na przykład w klasie Cup 2, gdzie startuje 911 GT3 Cup, oraz w Cup 3, z udziałem 718 Cayman GT4 Clubsport”.
Wyścig
51. edycja 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring odbędzie się w weekend 20 i 21 maja. Po debiucie w czerwcu 1970 r. maraton był trzykrotnie odwoływany: w latach 1974 i 1975, z powodu ówczesnego kryzysu naftowego, oraz w 1983 r., z powodu prac budowlanych. Od 2005 r. kierowcy rywalizują na odcinku o długości 25,378 km, łączącym historyczną północną pętlę oraz nowoczesną nitkę Grand Prix. Tor liczy ponad 70 zakrętów, w tym słynny Karussell z jego stromym bocznym nachyleniem. Maksymalne nachylenie podjazdu na pofałdowanej torze wynosi 18%, a zjazdu – 11%. Na 2,6-kilometrowej prostej Döttinger Höhe wyścigowe maszyny potrafią osiągać prędkość ponad 280 km/h.
W porównaniu do innych 24-godzinnych wyścigów klasykiem w górach Eifel rządzi kilka szczególnych zasad. Samochody ustawiają się do startu na podstawie wyników indywidualnych prób czasowych. Ta spektakularna sesja (Top Qualifying 2) jest poprzedzona dwoma etapami. Trzynaście samochodów ma już tam swoje miejsca dzięki występom w tegorocznych wyścigach NLS oraz w wydarzeniu kwalifikacyjnym (Qualifiers). Sześć kolejnych będzie kwalifikować się do finałowej indywidualnej próby czasowej na podstawie sesji Top Qualifying 1. System klasyfikacji – tak zwany balans osiągów (Balance of Performance – BoP) – ma na celu wyrównanie konkurencyjności różnych modeli GT3 w najwyższej klasie SP9. Można to zrobić na podstawie czynników regulujących, takich jak moc silnika, masa pojazdu czy pojemność zbiornika paliwa.
Zespoły i kierowcy Porsche (klasa SP9)
Porsche wspiera w Eifel zespoły swoich klientów: Dinamic GT, Falken Motorsports, Lionspeed by Car Collection Motorsport, Manthey EMA i Rutronik Racing, zapewniając między innymi kierowców z fabrycznego składu. Mocny kwartet w 911 GT3 R w barwach Manthey EMA, zwanym „Grello”, tworzą zawodnicy WEC: Kévin Estre, Michael Christensen i Frédéric Makowiecki oraz kierwoca DTM Thomas Preining. Matt Campbell z Australii i Francuz Mathieu Jaminet łączą siły z Lionspeed by Car Collection Motorsport. Laurens Vanthoor z Belgii poprowadzi 911 z numerem 54 należące do Dinamic GT.
Przegląd zespołów i kierowców Porsche (klasa SP9)
Lionspeed by Car Collection Motorsport (Porsche 911 GT3 R nr 24)
Patrick Kolb (Niemcy), Matt Campbell (Australia), Mathieu Jaminet (Francja), Patrick Pilet (Francja)
Huber Motorsport (Porsche 911 GT3 R nr 25)
Dennis Fetzer (Niemcy), Côme Ledogar (Francja), Lars Kern (Niemcy), Romain Dumas (Francja)
Falken Motorsports (Porsche 911 GT3 R nr 33)
Klaus Bachler (Austria), Sven Müller (Niemcy), Alessio Picariello (Belgia)
Falken Motorsports (Porsche 911 GT3 R nr 44)
Joel Eriksson (Szwecja), Tim Heinemann (Niemcy), Nico Menzel (Niemcy), Martin Ragginger (Niemcy)
Dinamic GT (Porsche 911 GT3 R nr 54)
Laurens Vanthoor (Belgia), Laurin Heinrich (Niemcy), Ayhancan Güven (Turcja), Christian Engelhart (Niemcy)
Rutronik Racing (Porsche 911 GT3 R nr 96)
Dennis Olsen (Holandia), Matteo Cairoli (Włochy), Julien Andlauer (Francja)
Manthey EMA (Porsche 911 GT3 R nr 911)
Michael Christensen (Dania), Kévin Estre (Francja), Frédéric Makowiecki (Francja), Thomas Preining (Austria)
24-godzinny wyścig na torze Nürburgring – zwycięstwa Porsche w klasyfikacji generalnej:
1976: Müller / Hechler / Quirin (Porsche 911 Carrera)
1977: Müller / Hechler (Porsche 911 Carrera)
1978: Müller / Hechler / Gschwendtner (Porsche 911 Carrera)
1988: Dören / Holup / Faubel (Porsche 911 Carrera RSR)
1993: Azevedo / Konrad / Wirdheim / Katthöfer (Porsche 911 Carrera)
2000: Mayländer / Bartels / Alzen / Heger (Porsche 911 GT3 R)
2006: Luhr / Bernhard / Rockenfeller / Tiemann (Porsche 911 GT3 MR)
2007: Lieb / Bernhard / Dumas / Tiemann (Porsche 911 GT3 RSR)
2008: Lieb / Bernhard / Dumas / Tiemann (Porsche 911 GT3 RSR)
2009: Lieb / Bernhard / Dumas / Tiemann (Porsche 911 GT3 RSR)
2011: Lieb / Bernhard / Dumas / Luhr (Porsche 911 GT3 RSR)
2018: Lietz / Pilet / Makowiecki / Tandy (Porsche 911 GT3 R)
2021: Estre / Christensen / Cairoli (Porsche 911 GT3 R)
Harmonogram wyścigu (CEST)
Czwartek, 18 maja
13:15-15:00: kwalifikacje nr 1
20:00-23:30: kwalifikacje nr 2
Piątek, 19 maja
13:30-14:45: kwalifikacje nr 3
17:30-19:15: topowe kwalifikacje (Top Qualifying)
Sobota, 20 maja
12:40-13:25: rozgrzewka
16:00: start 24-godzinnego wyścig na Nürburgringu
Niedziela, 21 maja
16:00: zakończenie wyścigu
Komentarze przed wyścigiem
Mathieu Jaminet (Porsche 911 GT3 R nr 24): „Zbliżamy się do najtrudniejszego wyścigu roku. Do intensywnej jazdy po północnej pętli często dochodzą mocno zmienne warunki pogodowe. Nasze przygotowania nie były idealne, ponieważ z naszym zespołem – Lionspeed by Car Collection – spędziliśmy bardzo mało czasu na torze. Ale nie możemy narzekać na tempo: mamy bezpieczne miejsce w Top Qualifying 2, więc przed walką o najlepsze pozycje startowe możemy w pełni skoncentrować się na pracy nad ustawieniami samochodu. Zobaczymy, jak wypadniemy w wyścigu”.
Lars Kern (Porsche 911 GT3 R nr 25): „Nasz zespół – Huber Motorsport – awansował w tym roku do kategorii Pro. Myślę, że to świetna sprawa. Jeździłem dla tej ekipy w 2022 r. i czuję się tam jak w domu. Sądzę, że mamy naprawdę dobry skład kierowców. Poza tym wszechstronnie poznaliśmy już nowe Porsche 911 GT3 R. Nadal musimy wprowadzić korekty, abyśmy mogli utrzymać tak szybkie tempo, jak to tylko możliwe – nie tylko na jednym okrążeniu, ale przez całą zmianę. Liczę na dobrą pogodę i ekscytujące 24 godziny rywalizacji”.
Klaus Bachler (Porsche 911 GT3 R nr 33): „W tym roku już po raz ósmy startuję w 24-godzinnym wyścigu w topowej klasie GT3. Kilka razy udało mi się powalczyć o pierwsze miejsce. W 2021 r. osiągnąłem chyba swój najlepszy dotychczasowy wynik: ukończyliśmy wyścig na czwartym miejscu, a trzecie było bardzo blisko, straciliśmy je tuż przed metą. Mam nadzieję, że w tym roku uda mi się stanąć na podium i – jeśli wszystko dobrze pójdzie – będziemy mogli również zabiegać o zwycięstwo w »generalce«”.
Nico Menzel (Porsche 911 GT3 R nr 44): „Po raz pierwszy wystartuję w moim »domowym« wyścigu z Falken Motorsports. Zespół bardzo ciepło mnie przyjął, a opony Falkena w tym roku bardzo dobrze się spisują. Odhaczyliśmy obszerny program testów i przeprowadziliśmy wiele prób, a wyścigi przygotowawcze poszły bez zarzutu. Teraz musimy zobaczyć, gdzie jesteśmy w porównaniu z konkurencją. Myślę, że po kilku latach w klasie Pro-Am wspaniale jest wrócić do samochodu Pro. Nasi kierowcy są bardzo utalentowani – możemy atakować samą czołówkę”.
Laurin Heinrich (Porsche 911 GT3 R nr 54): „Nie mogę już doczekać się pierwszego startu w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring. Moim celem od zawsze było ściganie się tam w topowej klasie – to absolutny szczyt mojej kariery! Nasz zespół Dinamic GT jest doświadczony i dobrze przygotowany, podobnie jak kadra kierowców. Cechuje nas świetna mieszanka doświadczenia i młodości. Nasze wyścigi przygotowawcze poszły lepiej niż dobrze. Myślę, że wspólnie z naszymi partnerami możemy przystąpić do wyścigu z optymizmem”.
Dennis Olsen (Porsche 911 GT3 R nr 96): „Zbliża się jeden z najważniejszych wyścigów sezonu i z niecierpliwością czekam już na początek weekendu. Nowe 911 GT3 R w porównaniu z poprzednią generacją wykazało ogromny potencjał. Razem z Rutronik Racing jesteśmy bardzo dobrze przygotowani i gotowi do występu w »Zielonym piekle«”.
Kévin Estre (Porsche 911 GT3 R nr 911): „Jestem podekscytowany 24-godzinnym wyścigiem na Nürburgringu i czekam, żeby zasiąść za kierownicą »Grello«. Myślę, że po tym, jak w ubiegłym roku musieliśmy wycofać się z rywalizacji, mamy rachunki do wyrównania. Przygotowania poszły dobrze, choć brakowało nam jeszcze trochę tempa. Zobaczmy, jakie poprawki możemy wprowadzić przed wyścigiem”.
文本
波蘭語 (Porsche AG)
M23_2495
2023-05-18
-
- 赛车运动
- 2023 赛季
- 24h Nürburgring
- 最新消息
- Germany \ Nürburgring
-
- 赛车
- 911 GT3 R, Gen. 992
Nürburgring 24h: Sześć zespołów klientów Porsche walczy o zwycięstwo na „Ringu” nowym 911 GT3 R